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भारत में रार, जापान में नई पीढ़ी की #E5 बुलेट ट्रेन `हायाबुसा` 320 किमी गति पर रोजाना लगाती है दौड़

भारत में रार, जापान में नई पीढ़ी की #E5 बुलेट ट्रेन `हायाबुसा` 320 किमी गति पर रोजाना लगाती है दौड़
न्यूज डेस्क, नेशनलव्हील्स
कहते हैं कि सड़क और ट्रेनों की तेज रफ्तार किसी भी देश के विकास की रफ्तार को भी तय करते हैं. भारत में अभी राजनीतिक कारणों से बुलेट ट्रेन परियोजना का विरोध हो रहा है जबकि जर्मनी की सीमेंस ने आईसीएक्स नेक्स्ट जेनरेशन की हाईस्पीड ट्रेनों की तैयारी में जुटी है. इसे जर्मन राष्ट्रीय रेलवे कंपनी डॉयचे बान के लिए डिज़ाइन किया गया है. 
यही नहीं, जापान नई पीढ़ी वाली E5 श्रृंखला की शिंकानसेन बुलेट ट्रेन वर्ष 2011 से ही चला रहा है. नई पीढ़ी की जापानी हाई स्पीड ट्रेन को हायाबुसा भी कहा जाता है. यह ट्रेन ईस्ट जापान रेलवे कंपनी (JR East) द्वारा संचालित की जा रही है. टोमाको शिंकानसेन पर हाई स्पीड ट्रेन चलती है, जो एक जापानी हाई स्पीड लाइन है. यह टोक्यो को एओमोरी के साथ एओमोरी प्रीरेक्चर में जोड़ती है.
जेआर ईस्ट ने मार्च 2011 से डिलीवरी के लिए ई5 श्रृंखला के 59 कार सेटों के एक बेड़े के लिए एक आदेश दिया. यह ट्रेन 400 किमी प्रति घंटे की गति तक दौड़ सकती है, लेकिन 2012 से यात्री और पर्यावरण को देखते हुए इसकी अधिकतम गति 320 किमी प्रति घंटा तय की गई थी.
जापान की प्रसिद्ध बुलेट ट्रेन शिंकानसेन 1964 में अपनी शुरुआत से ही प्रभावशाली रही है. अपने परिचालन जीवन के दौरान इसने कोई भी बड़ी दुर्घटना दर्ज नहीं की है और सुरक्षा के प्रतीक के रूप में इसे देखा जाता है. ई5 श्रृंखला पर जेआर ईस्ट के अनुसंधान कार्यक्रम को 2002 में एक उच्च गति ट्रेन को डिजाइन करने के लिए शुरू किया गया था जो 360 किमी प्रति घंटे की गति के साथ यात्रा कर सकती हो. इन ट्रेन सेटों को पूर्व प्रायोगिक उच्च गति वाली ट्रेनों फेंच 360 पर आधारित विकसित किया गया था. ईस्ट जापान रेलवे ने फरवरी 2009 में इस ट्रेन का बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन जारी किया.
आराम और गति के लिए तैयार की गई बुलेट ट्रेन
नई पीढ़ी की E5 सीरीज की ट्रेनों को पहले से ज्यादा आरामदायक और तेज बनाने के लिए तैयार किया गया है. यह व्यापार और लक्जरी कार सेवा होने के लिए डिज़ाइन किया गया है. यह प्रथम श्रेणी के बैठने की जगह वाली प्रीमियम ट्रेन के रूप में भी जाना जाता है, जिसे GranClass कहा जाता है. ट्रेन में एक लंबी नाक है जो सामने की तरफ 15 मीटर तक फैली हुई है. असमान वायु दबाव के कारण उत्पन्न होने वाले शोर को ट्रेन उच्च गति पर टनल में प्रवेश के समय यह due टनल बूम को रोकता है. इसमें एक पूर्ण बोगी कवर है जो वायुगतिकीय ध्वनि को कम करने के लिए पर्याप्त लचीली है. रनिंग के दौरान उत्पन्न होने वाला यांत्रिक शोर उपकरण और ध्वनि अवशोषित सामग्री द्वारा काफी हद तक अवशोषित हो जाता है.
इन ट्रेन सेटों को प्री-इंस्टॉलेशन किया गया है, जिसमें दोनों तरफ साउंड इंसुलेटर के साथ कम शोर वाले पेंटोग्राफ लगाए गए हैं. ये नए ट्रेन सेट पिछले मॉडल के विपरीत केवल एक पैंटोग्राफ डिवाइस का उपयोग करते हैं. इसलिए आगे शोर के स्तर को कम करने में मदद करते हैं. वाहन के डिजाइन में दो महत्वपूर्ण विशेषताएं पूर्ण सक्रिय निलंबन (एफएसए) और बॉडी टिल्टिंग सिस्टम हैं. पूर्ण सक्रिय निलंबन चलती बोगी के कंपन को कम करता है। बोगियों पर स्थापित झुकाव प्रणाली का उपयोग करके केन्द्रापसारक बल को कमजोर किया जाता है.
इन दोनों प्रणालियों का एकीकरण झुकाव और पार्श्व आंदोलनों का पता लगाता है और नियंत्रित करता है, जिससे घटना पर उच्च गति के कारण हिलने की भावना को संतुलित करता है. ये क्रमिक रूप से सवारी की गुणवत्ता और आराम को बढ़ाते हैं और 320kmph की गति और 4,000m के कर्व त्रिज्या पर भी.
ई-5 शिंकानसेन ट्रेनों पर बैठने की क्षमता और कक्षाएं
ट्रेन में तीन अलग-अलग बैठने की कक्षाएं हैं, जिसका नाम ग्रैनक्लास, ग्रीन क्लास और साधारण क्लास है. यह दस कारों के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है और इसमें 731 यात्रियों को ले जाने की क्षमता है. इनमें से 658 सीटें साधारण श्रेणी की हैं, 55 सीटें ग्रीन क्लास की हैं और 18 सीटें ग्रैनक्लास की हैं.
सीटें पीछे की सीट के साथ इलेक्ट्रिक पावर रीलाइन सिस्टम के साथ आती हैं. सीट पैड फुट, एंगुलरली एडजस्टेबल रीडिंग लैंप और बिल्ट-इन सीट रीडिंग लाइट्स,  फोल्डेबल डाइनिंग टेबल और आर्मरेस्ट के नीचे कॉकटेल ट्रे भी है. साथ ही लैपटॉप और मोबाइल के लिए पावर आउटलेट भी है. व्हीलचेयर के साथ  बाधा मुक्त शौचालय विकलांग यात्रियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं. विशेष महिला-केवल शौचालय भी शामिल हैं. किसी भी आपातकालीन स्थितियों के लिए ट्रेन कारों में स्वचालित बाहरी डिफाइब्रिलेटर स्थापित किया जाता है. प्रत्येक कार के प्रवेश द्वार पर बड़े एलईडी सूचना और मार्गदर्शन पैनल स्थापित किए गए हैं, ताकि यात्रियों को जानकारी प्रदान की जा सके.
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