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पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड पर जीएमडीए को दिया गया काम 6 महीनों की देरी

पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड पर जीएमडीए को दिया गया काम 6 महीनों की देरी
न्यूज डेस्क, नेशनलव्हील्स
2014 में प्रस्तावित पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड को अपग्रेड करने और नवंबर 2017 से अटके रहने की परियोजना को आगे बढ़ाया जाएगा, क्योंकि सिविक बॉडी ने रियायतकर्ता के साथ अपना टेंडर रद्द कर दिया था और परियोजना को शहर गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (जीएमडीए) के अधिकारियों को सौंप दिया था।
विकास का मतलब है कि जीएमडीए एक विस्तृत विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने जा रहा है, और निविदा प्रक्रिया की ओर बढ़ने से पहले लागत अनुमानों को संशोधित करेगा। इसलिए, नहीं, कम से कम छह महीने के लिए ऑन-ग्राउंड काम होने की उम्मीद है, अधिकारियों ने कहा।
जून 2016 में, गुरुग्राम के नगर निगम (MCG) ने डूंडाहेड़ा बॉर्डर और महावीर चौक के बीच चार लेन, 7.5 किमी लंबी सड़क को चौड़ा करने के लिए एक रियायत को अंतिम रूप दिया, जिसमें स्लिप रोड, साइकिल और पैदल ट्रैक, ट्रैफिक सिग्नल, और फुट ओवरब्रिज के साथ-साथ इसके रास्ते से सटे नए तूफान और ड्रेनेज लाइनों को बिछाने के लिए।
हालाँकि, तीन से अधिक वर्षों में केवल 30% काम पूरा हुआ है।
“रियायतकर्ता ने आगे काम करने से इनकार कर दिया और इसलिए एमसीजी ने अनुबंध में शर्तों के अनुसार अपना अनुबंध समाप्त कर दिया। एमसीजी ने कहा कि सड़क अब आधिकारिक तौर पर जीएमडीए को सौंप दी गई है।
2018 में, जीएमडीए के गठन के एक साल बाद, एमसीजी से सभी मास्टर सड़कों को इसमें स्थानांतरित कर दिया गया था। हालांकि, पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड को नवीकरण पूरा होने तक एमसीजी के साथ रहना था।
“जीएमडीए ने इस शर्त के तहत पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड को संभालने के लिए सहमति व्यक्त की कि एमसीजी उन्नयन कार्य पूरा करता है। हालांकि, दो साल पहले वन विभाग के साथ निकासी के मुद्दों के कारण काम रुक गया था, “जीएम उमाशंकर, मुख्य कार्यकारी अधिकारी, जीएम उमाशंकर ने कहा।
नवंबर 2017 में परियोजना को रोक दिया गया था क्योंकि परियोजना के रास्ते में आने वाले 600 पेड़ों को गिराने के लिए एमसीजी की आवश्यकता थी।
“इस साल जनवरी में, वन विभाग ने 13 करोड़ रुपये का मुआवजा मांगा, जिसका एमसीजी ने भुगतान किया। ठेकेदार ने यह कहते हुए काम फिर से शुरू करने से इंकार कर दिया कि उन्हें लगभग एक साल से बेकार बैठना पड़ रहा है और इसलिए उन्होंने पहले ही काम को ध्वस्त कर दिया था। एमसीजी ने इसके बाद जीएमडीए को पदभार संभालने को कहा। हम तैयार थे, लेकिन निवासियों द्वारा आपत्ति जताई गई, ”उमाशंकर ने कहा।
उमाशंकर के अनुसार, एक सामाजिक कार्यकर्ता ने आपत्ति जताई थी कि एक अधूरी परियोजना को एक नए नागरिक निकाय को हस्तांतरित किया जा रहा है, और एक ताजा निविदा वर्तमान दरों पर आवंटित की जाएगी, जिससे पहले के ठेकेदार को लाभ होगा।
“जीएमडीए ने एमसीजी को बताया कि वे काम खत्म करने के लिए या औपचारिक रूप से अपने रियायती के साथ अनुबंध को बंद करने के लिए सड़क पर लौट आए। रियायतकर्ता ने काम करने से इनकार कर दिया और अब एमसीजी ने औपचारिक रूप से अनुबंध को बंद कर दिया और परियोजना को हमें सौंप दिया। उमाशंकर ने कहा कि हम नए सिरे से काम शुरू करेंगे, जहां से काम छोड़ा गया था।
पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड दिल्ली और गुरुग्राम को जोड़ने वाले शहर के सबसे पुराने हिस्सों में से एक है। एक लाख से अधिक वाहन दैनिक आधार पर खिंचाव का उपयोग करते हैं।
अधिकारियों के अनुसार, जो काम मुख्य रूप से पूरा हो गया है, उसमें मुख्य कैरिजवे को चार से छह-लेन तक चौड़ा करना शामिल है, जबकि फुट जंक्शन, सर्विस लेन, साइकिल और पैदल ट्रैक के निर्माण के लिए चार जंक्शनों जैसे हनुमान चौक, ज्वाला मिल त्रिकोणीय जंक्शन पर काम करना शामिल है। , सेक्टर 18 त्रि-जंक्शन और सेक्टर 21 त्रि-जंक्शन – बनी हुई है। आंधी पानी और ड्रेनेज लाइन बिछाने का काम भी शुरू नहीं हुआ है।
उमाशंकर के अनुसार, तूफानी जल और जल निकासी लाइनों की स्थापना करना जहां मूल अनुमानित लागत Rs 36.16 करोड़ में संचयी निधियों का सबसे बड़ा हिस्सा खर्च करना है।

 

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