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हरियाणा ने एस्सेल ग्रुप के लिए एक्सप्रेसवे परियोजना से बाहर निकलने के मार्ग का प्रस्ताव रखा

न्यूज डेस्क, नेशनलव्हील्स
नई दिल्ली: 4,000 करोड़ रुपये की राशि के रूप में देखा जा रहा है, जो हरियाणा सरकार का उपक्रम है, जो कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी) एक्सप्रेसवे परियोजना का मालिक है, ने प्रस्ताव दिया है कि आईडीबीआई बैंकएनएसई -1.38% के नेतृत्व में ऋणदाता ऋण पर और रियायत देने वाले के साथ बाहर निकलने की अनुमति दें, एसेल समूह को गले लगा लिया।
हालांकि, IDBI बैंक इस विचार से विमुख नहीं है, लेकिन कुछ अन्य ऋणदाता योजना के पक्ष में नहीं हैं, हालाँकि अभी एक अंतिम आह्वान किया जाना बाकी है
हालांकि कई मामलों में बचाव कठिन होता है, लेकिन बैंकों के पास परिचालन को चलाने के लिए वैश्यावृत्ति नहीं है। “और, जब शासन बदलता है, तो दिन की सरकार हमें चीजों की गड़बड़ी करने और गैर-निष्पादित परिसंपत्तियां (एनपीए) बनाने के लिए दोषी ठहराएगी,” एक राज्य-संचालित बैंक के साथ एक उच्च रैंकिंग कार्यकारी ने कहा।
जबकि हरियाणा राज्य औद्योगिक और बुनियादी ढांचा -0 -0.30% विकास निगम (HSIIDC) ने एक प्रश्नावली का जवाब नहीं दिया, एक एस्सेल इन्फ्राटेक के प्रवक्ता ने कहा, “हम HSIIDC या किसी भी तीसरे पक्ष से इस तरह के विकास के बारे में अवगत नहीं हैं। हालाँकि, हम अनुबंधित रियायत अवधि के अंत तक परियोजना के मालिक बने रहना पसंद करेंगे। ”
पिछले सप्ताह एक मध्यस्थता पैनल को सौंपे गए प्रस्ताव में, HSIIDC ने दो विकल्प दिए हैं। पहला ऋणदाता वर्तमान रियायतकर्ता एस्सेल इंफ्राप्रोजेक्ट्स, और उनके बैंकरों के सभी दावों, देनदारियों और बकाया राशि को लेने के लिए है। HSIIDC ऋणदाताओं को 14.5 करोड़ रुपये की आधी वार्षिक राशि का भुगतान कर सकता है। इस मामले में, राज्य सरकार की इकाई को लागतों की भरपाई के लिए टोल एकत्र करने का अधिकार होगा।
अन्य विकल्प आईडीबीआई बैंक और अन्य उधारदाताओं के लिए है, जो एस्सेल इंफ्राप्रोजेक्ट्स और उसके उधारदाताओं के 1,700 करोड़ रुपये के सभी दावों, देनदारियों और देयताओं को संभालने और टोलिंग का काम संभालेंगे। इस मामले में, HSIIDC ने वार्षिकी राशि का भुगतान नहीं किया है क्योंकि उधारदाता टोलिंग से पूरी राशि वसूल करेंगे। इसके अलावा, इस पैकेज के हिस्से के रूप में, ऋणदाता HSIIDC को 500 करोड़ रुपये का भुगतान करेंगे और टोल एकत्र करने का अधिकार प्राप्त करेंगे। पूरे एक्सप्रेसवे पर दैनिक टोल संग्रह लगभग 52 लाख रुपये है।
यदि प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया जाता है, तो यह एस्सेल इंफ्राटेक के लिए एक राहत के रूप में आएगा क्योंकि यह राशि वसूलने के लिए 14 और वर्षों के इंतजार के बजाय अपने निवेश को वापस लाएगा। लेकिन ऋणदाताओं के लिए, बातचीत का मतलब होगा लगभग 4,000 करोड़ रुपये, जिसमें परियोजना के लिए उधार ली गई राशि भी शामिल है, अपने मूल रियायतधारी डीएससी को।
आईडीबीआई बैंक को कर्ज वसूली न्यायाधिकरण में केएमपी एक्सप्रेसवे के खिलाफ अपनी वसूली जारी रखने की अनुमति दी जाएगी।

 

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