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गुरुग्राम बस सेवा हुडा सिटी सेंटर से बादशाहपुर के लिए नया रूट

न्यूज डेस्क, नेशनलव्हील्स
गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन सिटी बस लिमिटेड (GMCBL) ने मंगलवार को गुरुग्राम बस सेवा का छठा मार्ग शुरू किया।
आधिकारिक तौर पर रूट 111 के रूप में गिना जाता है, यह बादशाहपुर से हुडा सिटी सेंटर तक चलेगा – 10.5 किलोमीटर की दूरी – 10 के फ्लैट टिकट की कीमत के साथ। यह मार्ग GMCBL द्वारा अभी तक शुरू किया गया सबसे छोटा रास्ता है और बादशाहपुर से दोपहर में डिप्टी कमिश्नर अमित खत्री द्वारा रवाना किया गया। इस नए मार्ग के लिए, GMCBL ने छह और बसों का अधिग्रहण किया है, जो 15 मिनट के अंतराल पर चलेगी, जो 7.15 बजे शुरू होगी और 10.15 बजे बादशाहपुर से समाप्त होगी, और 6.30 बजे शुरू होगी और रात 9.30 बजे हुडा सिटी सेंटर से समाप्त होगी। यह मार्ग 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए टिकट रहित यात्रा की भी अनुमति देगा। सेवा के बेड़े की कुल ताकत अब 81 बसों की है।
बस सेवा के पांच शेष मार्ग हैं, जिन्हें अभी इसके पहले चरण के हिस्से के रूप में लॉन्च किया जाना है। जीएमसीबीएल के अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि उन्हें अगले छह महीने में लुढ़कने की उम्मीद है।
जीएमसीबीएल के महाप्रबंधक अरुण शर्मा ने बताया कि गुरुग्राम और फरीदाबाद के बीच अगला रूट इंटरसिटी होगा।
“विचार पिछले कुछ समय से विचाराधीन है। हम अभी भी कुछ बारीक विवरणों पर काम कर रहे हैं। पिछले महीने, गुरुग्राम सेवा ने एंबियंस मॉल से सेक्टर 10 (रूट 132) तक दो नए मार्गों और ताऊ देवी लाल जैव विविधता पार्क से द्वारका एक्सप्रेसवे (रूट 116) का शुभारंभ किया। इससे पहले, फरवरी में डूंडाहेड़ा से हरसुरू के लिए तीसरा मार्ग शुरू किया गया था।
GMCBL द्वारा साझा किए गए डेटा से पता चलता है कि मार्च और अप्रैल के बीच सेवा की औसत सवारियों में 37% की वृद्धि हुई है, जिसके लिए अधिकारियों ने इन नए मार्गों को जोड़ने का श्रेय दिया है। मार्च तक, बस की औसत दैनिक सवारियां एक जगह पर खड़ी थीं। प्रतिदिन 20,000 यात्रियों से कम जो अप्रैल-अंत तक प्रति दिन 25,000 से अधिक सवारियों तक बढ़ गया था। मार्च और अप्रैल के बीच औसतन इस सेवा ने 5,000 दैनिक यात्रियों को जोड़ा है।
हालांकि, दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मोडल ट्रांजिट सिस्टम (डीआईएमटीएस) लिमिटेड के एक बस सिस्टम विशेषज्ञ, जिन्होंने जीएमसीबीएल परियोजना के साथ अपनी भागीदारी के कारण उद्धृत नहीं किया था, ने कहा कि यह वृद्धि विशेष रूप से महत्वपूर्ण नहीं थी। “यदि आपके पास तीन नए मार्गों को जोड़ने के कारण कुल मिलाकर 5,000 लोगों की वृद्धि हुई है, तो इसका मतलब है कि प्रत्येक नए मार्गों में केवल प्रति दिन लगभग 1,500 लोग सवार हैं। यह एक खराब संकेतक है कि आबादी द्वारा सेवा का कितना उपयोग किया जा रहा है, ”अधिकारी ने कहा।

 

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