NationalWheels

चुनाव के बाद ऐप आधारित स्मार्ट पार्किंग सिस्टम (smart parking system) बेंगलुरु में शुरू हो सकता है

न्यूज डेस्क, नेशनलव्हील्स
अगस्त तक, बेंगलुरु के मध्य भागों में स्थित 85 सड़कों पर वाहनों के लिए बहुत देरी से स्मार्ट पार्किंग सिस्टम हो सकता है।
दशक पुराने प्रस्ताव से इस बात का भी अंत होगा कि शहर को मुफ्त पार्किंग के लिए क्या उपयोग किया जायेगा। ब्रुहट बेंगलुरु महानगर पालिक (बीबीएमपी) कार और दोपहिया वाहनों के लिए to 10 से लेकर and 30 तक – घंटे के हिसाब से शुल्क लेगा।
“सरकार ने मार्च में स्मार्ट पार्किंग परियोजना को मंजूरी दी थी। चूंकि चुनाव की आचार संहिता लागू है, इसलिए परियोजना (लोकसभा चुनाव) परिणाम आने के बाद ही हट जाएगी, ”बीबीएमपी के आयुक्त मंजूनाथ प्रसाद ने ईटी को बताया।
पहले चरण के लिए, बीबीएमपी ने 10,500 दोपहिया और 3,500 कारों के लिए पार्किंग स्थलों की पहचान की है। कुछ सड़कें हैं: एमजी रोड, ब्रिगेड रोड, कमर्शियल स्ट्रीट, कस्तूरबा रोड, नृपाथुंगा रोड, कामराज रोड और लावेल रोड। इन 85 सड़कों को प्रीमियम, व्यवसाय और साधारण सड़कों के रूप में वर्गीकृत किया गया है और इसलिए इनकी पार्किंग शुल्क अलग-अलग होगा। एमजी रोड पर कार पार्क करने पर MG 30 प्रति घंटे का खर्च आएगा, यह BVK अयंगर रोड पर MG 15 प्रति घंटा होगा।
चुनाव के बाद ऐप्पल आधारित स्मार्ट पार्किंग सिस्टम बेंगलुरु में शुरू हो सकता है। पे-एंड-पार्क सुविधा का प्रबंधन करने का अनुबंध शहर स्थित सेंट्रल पार्किंग सर्विसेज को दिया गया था, जो केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पार्किंग का प्रबंधन करता है। ठेकेदार ने बीबीएमपी को प्रति वर्ष to 31.56 करोड़ का भुगतान करने की पेशकश की है। अनुबंध के अनुसार, फर्म को अगस्त तक सुविधा शुरू करनी होगी और रियायत अवधि 10 वर्ष है।
सेंट्रल पार्किंग सर्विसेज के प्रबंध निदेशक एन सत्यनारायणन ने कहा, “हम एक ऐसी सुविधा बनाएंगे जो लोगों को पार्किंग स्पेस को अच्छी तरह से पहचानने में मदद करेगी और डिजिटल वॉलेट, डेबिट / क्रेडिट कार्ड या कैश के माध्यम से भुगतान भी करेगी।” “हालांकि हम लोगों को मार्गदर्शन करने के लिए एक व्यक्ति को तैनात करेंगे, लेकिन इस प्रक्रिया में बहुत कम मानवीय हस्तक्षेप होगा,” उन्होंने कहा।
“हमारा मोबाइल ऐप चल रहा है और चल रहा है। एक केंद्रीकृत कमांड कंट्रोल सेंटर होगा जो पार्किंग स्थानों की उपलब्धता पर वास्तविक समय की जानकारी देगा। हम बीबीएमपी के साथ मांग, उपयोगकर्ता व्यवहार आदि के बारे में डेटा साझा करेंगे, जो तब बेहतर योजना बना सकते हैं, ”उन्होंने कहा।
हालाँकि, यह परियोजना जनता के साथ-साथ चुने हुए प्रतिनिधियों के विरोध को देख सकती है क्योंकि शहर का उपयोग सार्वजनिक सड़कों पर पार्किंग के लिए भुगतान करने के लिए नहीं किया जाता है। एक दशक पहले शुरू की गई एक ऐसी ही परियोजना को खराब क्रियान्वयन और बाद में लोगों के बैकलैश के कारण वापस ले लिया गया था।

 

Nationalwheels India News YouTube channel is now active. Please subscribe here

(आप हमें फेसबुकट्विटर, इंस्टाग्राम और लिंकडिन पर फ़ॉलो भी कर सकते हैं.)

 

You have successfully subscribed to the newsletter

There was an error while trying to send your request. Please try again.

NationalWheels will use the information you provide on this form to be in touch with you and to provide updates and marketing.